前置后驱、手动档、灵活的操控和敞篷设计，作为一款价格不高，但富有操控乐趣的小跑车，马自达MX-5能满足一切男人对车的幻想。

前置后驱的马自达MX-5，搭载一款1.5L自然吸气发动机（在某些市场上，搭载的是一款2.0L自然吸气发动机）与6速手动变速箱（或6速自动变速箱），整备质量仅有1020Kg；它不仅在World Car Awards世界年度车大评选中夺冠，当选16年的年度车型，更征服了很多大男孩的心。

近日马自达北美宣布，将于2016年SEMA展（美国改装车展）上发布两款MX-5衍生车型，MX-5 Speedster Evolution和MX-5 RF Kuro概念车。

先来说说MX-5 Speedster Evolution，要知道，这款车型可比MX-5 Speedster版本减轻了足足100磅（45Kg）的重量，更比普通的MX-5软顶敞篷版本轻了350磅（157Kg），除此之外，车身被马自达涂上了一种被称为“White Ether”的以太白颜色涂装，效果类似于高光漆，搭配黑色的8幅轮毂之后，整车看起来干脆利索。

低矮的车身和没有风挡的设计，让我想到了那些生产“卡丁车”的厂商们，嘿嘿，卡特汉姆、KTM等车厂可能就此迎来了一位不好应付的对手。

除了Speedster Evolution车型，FR Kuro概念车也同样非常惊艳。这款车型是基于FR概念车衍生而来的，采用了Targa的敞篷设计语言（大家可以参考一下911 Targa，大概就那个风格），虽然Targa风格的敞篷面积相对普通车型要小，但配合MX-5的整体设计，让车身背部的线条可以完美呈现出来。

而FR Kuro之所以被命名为Kuro，则是因为整车采用了一种名为Kuro的金属质感半亚光涂装，灵感来源于日语中的“木炭”，再配合17寸RAYS锻造轮毂和MX-5 Cup悬架，Kuro车型就像一个隐藏于黑暗中的武士，充满杀气。

如果你身处美国，那么你可真是个Lucky boy了。以51775美元的预算，除了能买一辆MX-5 Miata之外，马自达还会给你装上一台525马力的通用LS3 6.2升V8引擎与Tremec六速手动变速箱，而整套升级之后，这台MX-5仅比原厂车型增加了119Kg，这么一想，昨天绅试热点中出现的那台福克斯RS500，区区400马力又不算什么了。

其实除了将要发布的这两款车型，MX-5的衍生车型还真不少，自2014年上市以后，短短两年时间马自达就推出了数款MX-5衍生车型，下面绅试就整理出部分有代表性的MX-5衍生车型，不妨看看哪款更合自己胃口。

MX-5 Miata Club Edition

马自达在2015年纽约车展推出的MX-5车型，造型更具攻击性，车身减重配置升级

MX-5 Miata Icon

2016年古德伍德速度节亮相的MX-5 Miata Icon车型共有流星灰和水晶白两种颜色，整个设计与普通版车型保持一致，但在倒车镜、前唇和尾翼部分用红色点缀，限量600台。

MX-5 RF Launch Edition

MX-5 RF Launch Edition算是MX-5系列中比较豪华的一款了，虽然外观与普通车型一致，但此车有专属的金属灰色车漆、手绘车顶和车门踏板，内饰和座椅用Nappa真皮打造，车主还将会得到一块由马自达联合Tourneau品牌共同打造的专属纪念腕表。

MX-5 Cup

马自达自家Global MX-5 Cup赛事专用赛车，相比其他MX-5变化巨大，整车装备空气动力学套件，安装防滚架、赛车座椅和赛车方向盘，同时搭载2.0升SKYACTIV-G四缸发动机。

MX-5 Spyder Concepts/Speedster

上图为马自达在2015年SEMA展上推出的两款车型，图中右边的车型就是上代Speedster，墨蓝色的颜色和黄字轮胎形成了鲜明对比。而左边的车则是MX-5 Spyder Concepts，咖啡色的软顶与银色车身配合，优雅十足。

本文为“吴佩频道”原创，作者：寒霜

吴佩频道：由车评人吴佩创立，和他的朋友们一起，专为深度懂车、玩车人群、意见领袖打造的一个高端受众品牌。

微信搜索“吴佩频道”即可关注